于胸。
第29圈尾，佩雷兹正式开始进攻。
结果吴轼在最后几个弯道莫名其妙放慢速度故意阻拦了他。
佩雷兹不知道吴轼这是要干什么，难道不怕维斯塔潘undercut吗？
吴轼听到维斯塔潘进站后就知道，被undercut是迟早的事情。
既然车队没有立即对照维斯塔潘召集他进站，那么就说明策略上并非要防止维斯塔潘的undercut——
这本来也防守不住，没有吴轼的阻挡，红牛单圈要比梅奔快了至少0.5秒。
从一开始，梅奔的策略都不是守住两辆红牛，而是仅仅挡住一辆红牛就可以了。
这阻拦的几下子，让吴轼准备套上的马格努森稍微拉开了距离。
这时候，吴轼开始开始跟进，随即就在检测点的时候吃到了马格努森的DRS。
于是在大直道上，梅奔赛车再度加速，速度比起佩雷兹不慢多少！
佩雷兹的第一轮进攻就此被挫败！
第31圈，维斯塔潘的第一个干净圈圈速出来。
1分25秒732。
而现在吴轼和佩雷兹的圈速呢？1分28秒3。
「吴轼能够拦两辆红牛这么久，也真是奇怪。」兵哥笑道。
「我估计维斯塔潘也是被挡出火气来了，才推得这么狠！」飞哥说道。
接下来一直到第37圈，吴轼都将佩雷兹防在了身后。
「引擎过热，已经出现了报警。」乔纳森提醒。
」Yeah！我知道！BOX！」
吴轼自己喊完，就在第37圈进入了维修区换胎。
这次进站有些突然，可梅奔换胎团队依然完成了任务，用2.6秒换上了黄胎。
佩雷兹自然是跟随了吴轼的策略，因为轮胎损耗的缘故，这条赛道没有overc
ut的可能。
换上新黄胎的吴轼圈速也来到了1分26秒5。
佩雷兹出来仍然在吴轼的身后，可是这时候梅奔的TR再度发声：「HPP调整到10，我们必须这么做。」
吴轼沉默著感受了整辆赛车，他已经弄清楚为什么引擎过热了，因为侧箱进气太少，而他的速度太快了。
此时距离66圈完成比赛还有大20几圈，他也无法断定这套引擎能够跑完整场比赛。
都怪今年的西班牙太热了，吴轼无奈调整了设置
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