差了。”汉密尔顿在TR里说道。
托托的脸色有些不好看了，一辆法拉利压着两辆梅奔。
第41圈，吴轼再度接近维特尔，除了9号弯外，都在寻找进攻机会。
维特尔一直通过TR得知情况，他每次防守都是在损耗轮胎和后方的梅奔交战。
双方其实都很艰难。
唰！
吴轼刷出最快圈，1分26秒633。
比赛进入第42圈。
“差距0.6。”乔纳森报道。
吴轼3号弯前再度进行了内线尝试，维特尔依然挡住了中线。
在前翼下压力不够的情况下，他无法冒险前行进弯，只能放慢了速度，不然就会失控。
这期间的度他经过这10圈已经非常清楚。
再度防守一个弯道之后，维特尔继续飞驰。
他知道，在这段赛道，吴轼只会尽量接近他，然后利用11、12号弯道后的DRS尝试在13号超车。
所以这段时间要做的是充电，尽量让轮胎温度保持适宜。
吴轼紧紧盯着闪烁了四下的尾灯，他进一步逼近到0.4秒。
6-8号弯，两人相安无事。
“9号弯也没有机会，吴轼先前就在这里失误了。”飞哥看到后说道。
“维特尔的电池还有电吗？”兵哥说道。
“维特尔后尾灯在闪烁，应该是在充电了。”
“怪不得吴轼在8号大弧度弯接近了些维特尔。”兵哥点头。
距离越来越近，吴轼的心跳开始不断加速，紧接着将是极度冒险的动作！
9号弯前，他在维特尔走中线进入刹车区后，忽然变内线刹车。
嗤呀！
比之前更早一丁点儿的刹车，却差点再度冲过目标点位。
‘好险！’
肾上腺激素让吴轼感觉到不到害怕，只感觉得到兴奋。
而后，他方向盘右打，瞄准着弯心压过。
唰！
一瞬之间，维特尔就感觉到了从内线中挤进来的吴轼。
‘他怎么敢？’
这个念头一闪而过，维特尔毫不犹豫开始了放电。
嗡嗡！！
两辆车一前一后靠排着通过了10号弯。
维特尔依靠更好的出弯路线，再度拉开了距离。
然而后方的吴轼却将牵引力用到了极致，死死将车前翼卡在了维特尔的后轮旁。
维特尔想要将吴轼往更外侧推，以便利用这条长弧度的
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