他1分44秒305的成绩应该无人能够撼动了，看来他是想要更稳妥的拿到杆位，准备再来挑战自己一次！”
随着各位车手开始最后的争夺，赛道上再度变得拥挤起来。
汉密尔顿更早展开飞驰，如果放在后面，只要谁出个事故，那么他Q3就没法跑了。
到时候就是个吊车尾的第十名。
他肯定无法接受。
转播给到了汉密尔顿的车载画面。
相较于去年，汉密尔顿的方向修正明显多了。
对于顶尖F1车手来说，这一般不是因为技术下降导致的，而是因为赛车的稳定性不够，他们才不得不频繁修正。
看到汉密尔顿挣扎的样子，他的圈数也可想而知。
最终一圈跑完，成绩仅仅只有1分45秒3整。
也是慢了维特尔先前一圈足足一秒钟！
一秒钟啊！
显然，哪怕到了正赛，梅赛德斯也没有任何力量和法拉利竞争了。
紧接着是里卡多开始飞驰。
他这圈跑得相当极限，然而也无力追上维特特尔先前的逆天成绩。
1分44秒428，里卡多还在第二名。
随后是Kimi，和维特尔驾驶着同样的赛车，他其实是有冲击杆位的实力的。
可是一圈跑完，他的成绩最终定格在1分44秒667上。
这位大了队友8岁的世界冠军，状态也是出现了下滑。
不过也有可能是他最近没有认真练车，毕竟要论天赋，在之前Kimi贯彻围场。
很多人都说Kimi如果能够更加认真的去练车，那么他将会取得更好的成绩。
乔纳森将场上的情况全部告知给了吴轼。
目前吴轼的成绩落后于汉密尔顿排在全场第六。
“赛道交通状况良好，准备开始飞驰。”乔纳森最后跟吴轼说道。
当吴轼转过22号弯连带着23号弯冲向发车直道的时候。
他最后的飞驰圈开始了！
大直道DRS开启，全力飞驰。
进入1号弯前，一脚重刹。
前轮更高的刹车占比加速了其升温，可在升温后很快就会过温。
并且前轮大量抓地力浪费在刹车上，车辆出现了转向不足。
而在要转向之前，吴轼的右手滑动滑轮的同时，按了三下“-1”。
刹车负荷立即向着后轮转移。
入弯时，车辆前轮的转
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