常的。
他估摸着，澳大利亚站两者的差距大概在1.4秒的样子。
也就是说，梅奔的潜力并未全部压榨，在Q3，他们跑得只会更快。
他处心积虑要留下一套三圈的软胎发车，就是为了看看在赛道上有没有机会。
当然，这个机会肯定不是说去进攻梅奔二人组，而是领奖台！
维特尔的出站时间和吴轼差不多，为了更好的交通状况，他进行了两个暖胎圈，第三圈才开始飞驰。
他的操作也十分顺畅，以1分27秒742的成绩直接收工。
很快，大家的成绩也都出来了，马萨1分27秒895排在第六，Kimi这次没有落后维特尔太多，以1分27秒807排在第五。
赛恩斯以1分28秒601排在第八，将大红牛的里卡多压到了第九，而维斯塔潘以1分28秒868排在第十二，也将大红牛的科维亚特压到了第十三。
红牛P房里，镜头给到了马尔科，马尔科大小眼中的严厉，令人觉得有几分窒息。
Q2淘汰的是纳斯尔（索伯）、维斯塔潘（小红牛）、科维亚特（红牛）、霍肯伯格（印度力量）、佩雷兹（印度力量）。
(本章完)