国度里，他原本没这么受欢迎的。
可国外的情况就是这样，慕强刻在骨子里，他现在赞誉满身，不少人甚至于以和他同源同种而自豪。
在YTP上，就有不少海外华人通过这种追根溯源来表示亲近。
对此，吴轼尊重所有支持他的车迷，但也不会因此真被影响了。
不得不说，当竞争对手身陷泥潭，而自身领先这么多的情况下，哪怕是吴轼也异常之轻松了。
随后的新闻发布会上，吴轼就很自在，没有太多想法。
结果维斯塔潘被问及巴库的情况时，他表示他的红牛「糟糕透了」。
因为遣词造句有些问题，记者克拉克森让他注意用词。
维斯塔潘愣了下，他对于FIA主席先前的提醒毫不在意，直接笑著调侃：「嘿，我们是谁？五岁的孩子吗？」
这番调侃立即让他被盯上，给抓了典型，FIA直接要求维斯塔潘完成社区服务。
这让潘子彻底懵了。
不是，Fuck虽然总是被变成哗哗哔，但放在口语中确实是常用词汇了。
可惜，潘子撞在枪口上。
事后潘子也是出来解释，表示英语不是他的母语，他对词义理解不充分，但FIA就是想要针对他......
吴轼在周四晚上也非常无语，随便在社媒上发了句「站著说话不腰疼的人最喜欢搞些形式主义，我想说这些无聊的规定有时候就是操蛋的玩意！」
因为写的是中文，被国际汽联按下不表。
可是晚些时候瓦塞尔还是和FIA的官员一起过来让吴轼要注意言辞。
但随后，汉密尔顿也公开表示对维斯塔潘的支持，并表示如果他是维斯塔潘，他绝对不是老老实实去做什么社区服务。
甚至于，老汉发动传统艺能，认为苏莱姆关注车手的口语失误，是在强行关联非裔阿美莉卡的说唱歌手，这是种伪装了的种族主义。
吴轼看了后失笑，还得是老汉有水平。
总之，这件事情闹出的风波并没有被扩散多远。
车队比起关注这些礼仪方面的事情，更加关注倍耐力在赛道上测试的2026年新轮胎。
这次是由阿斯顿·马丁上赛季的AMR23担任测试车辆，同样由马丁的后备车手德鲁戈维奇进行驾驶。
2026年新规的轮胎前宽增加25m
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