能就是缺点了。
因为它比这个年代的斜交结构轮胎硬，所以滚动阻力小。如果是在市区和平整的道路上开，绝对能提升一定的速度。
但是在不好的路段开，任性不如斜交轮胎。斜交轮胎能减少汽车车身的震动，另外一个就是滚动阻力大，在砂石和土路上更好开。特别是下雨天，可能就因为这一点阻力的问题，子午线轮胎会陷入泥坑里出不来，斜交轮胎就能开的出来。
至于斜交线轮胎怎么造，江成反而没关注，但原理差不多的，就是角度不一样。
“江工，这轮胎材料是真的造出来了，并且让人用机器测试了一下拉力，这橡胶胎体加了钢丝为胎骨，效果真的很惊人呀。”
“对呀，没有想到我们橡胶厂也能造轮胎了。虽然成本有点高，但总比直接进口汽车轮胎要省很多钱呀。”
橡胶厂的技术工人兴奋的说道，对于他们来说，能造汽车轮胎是很有荣誉感的。比生产雨衣雨鞋强了不知道多少倍。
江成来橡胶厂这边，随便跟随了四个橡胶厂的技术人员和一个领导干部。
对于江成的到来，那是真的热烈欢迎呀。
因为江成在造车，拉上了一批跟着一起造车，变相的导致大家在工业比拼。只要江成想要的东西，现有的设备要是造不出来，很多人就在尝试用各种土法子。
要是土法子还不行，有的工厂直接在申请购买新设备。
大家这样卖力，除了面子问题，工业局和地方领导还答应了。等车子造出来后要是没有问题，就立刻内部投产，参与造车的工厂都能分到汽车。
这年代的一辆汽车，不管是什么类型的汽车，开出去都是脸面。本来很多厂就在暗自较劲呢，这一承诺说出来。有些单位的人就差没安排技术人员住机械配件厂了，方便跟工程师江成讨论一些技术。
“不错，这轮胎造出来，以后不光可以我们自己使用。还可以卖到其他省份去，应该上报到工业局，派人报道出去。”江成也是开心的说道，虽然是在橡胶厂生产的，但子午线技术是他提供的。
真要被报道，起码他的名字也要报道出去。可惜这技术国外也有了，因为成本和道路的问题，国外也没怎么大量使用子午线轮胎。
“江工说的不错，我这就去找我们
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