字是一个日期，与船只最后失去联系的时间接近。
那个位置不在主要航道上，也不在任何已知的避难所附近。他站了一会儿，没有立刻返回船上，把信封折好放进口袋，存储卡放回信封内侧的夹层里，确认没有遗漏任何可能被忽略的细节，然后转身沿着舷梯走回甲板。
他回到船舱后，把信封放在桌面上，没有打开，也没有让任何人查看，只是让那段信息在桌面上保持了一个可以被随时拿起的距离。
他们将坐标输入导航系统，确认它在北面大约七十海里的位置，与当前方向基本一致，只需对航向做小幅调整。
船身调整后，没有明显加速，而是以适合沿岸观察的速度推进，确保不会遗漏沿途可能出现的任何异常。
海面偏平，风浪不大，偶尔有几艘小型渔船在远处出现，但与他们的船没有发生任何交集。
他们在次日清晨到达坐标位置。那是一处隐蔽的水域，由一条狭窄水道与开阔海面相连，两侧是高耸的岩壁，水面颜色偏暗，像是被岩壁的阴影长期覆盖所造成的变化。
水道入口处的水深足以让中等吨位的船只通过，但需要缓慢推进，两侧的岩石与船舷之间的距离较近。船驶入水道后，前方逐渐开阔，形成一个被岩壁环绕的圆形水域，水面平静，像是在这里被完全隔绝了。
在圆形水域的深处，有一艘船。船体颜色偏灰，船首微微倾斜，尾部的吃水线深度表明它的货舱没有完全空载。
船身没有明显的标识，也没有灯光，像是已经被停放了很长时间，表面蒙着一层浅色的盐渍。甲板上没有人员活动，也没有任何绳索或缆绳连接到岸上。
船在距离约一百米处停下，没有继续靠近，也没有关闭引擎，只是保持低功率运转，让船体保持稳定。
林锐站在船首，透过望远镜观察那艘船。船身的吃水深度明显偏大，表明它确实载有重物，至少有一部分货物还留在舱内，没有被完全卸载。
船体上的锈迹主要集中在吃水线附近，表明它曾长期停泊在海水中。
他放下望远镜，将船首的角度略微调整，使得视线可以更清晰地穿过甲板与上层建筑之间的空隙，试图透过舱门的缝隙确认内部是否有人。
一段时间内，他没能看到任何移动的痕迹。然后，在船首右
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