的滑稽。
同时这一路上，苏黎他们又碰到了几个矿区，花了点时间进行采矿。
闲暇时光，苏黎他们就锻炼，看书，一时之间，倒也有一种岁月静好的感觉。
这种感觉一直持续到他们在第三天的早上，离开了绿藻区，进入到更深一层的红藻区。
随着列车不断地深入大海，他们所处的深度也越来越深。等到进入到红藻区的时候，列车的深度已经来到了水下100米。
这个深度的海水，在阳光的照射下，有一种雾蒙蒙的感觉，深海的深邃和不可知逐渐凸显出来。
泥沙区的地面多是泥沙，绿藻区是泥土较多，而红藻区，就和前面两个完全不一样了。
红藻区的地形，是以大量的岩石为主，到处都是苍黑色的硬质岩石，大量的红藻扎根在岩石之中，一直生长到海面上，红藻遮天蔽日，将太阳透射的阳光尽数遮掩。
整个红藻区，是一个巨大的斜坡，延绵了数百公里，在斜坡的最低点，是一个突兀的断崖，仿佛有一个巨人，拿着刀子，将这一块切割了下来。苏黎他们也不知道断崖下面有多深，因为从地图上看，断崖的这一边，是一片红色，断崖的另外一边，是无尽的黑暗。
当然也有好处，好处就是，他们的列车带起的泥沙少了很多。
苏黎他们的路线，需要横穿整个红藻区的正中央，才能到达更深处，花花绿绿的区域。
红藻区毫无疑问比泥沙区，绿藻区更加危险。
这里有大量的红藻，能见度很低，同时资源丰富，有大量的海洋生物，自然地，也是猎食者们的天堂。苏黎就不止一次地看到一些像是鲨鱼一样，有着尖牙利齿的肉食动物在列车附近游弋。
而红藻区，除了海洋生物的威胁，最大的威胁，还是那独特的，不断变化的洋流。
这里的深层海水不是一成不变的。复杂的地形，造就了一些特殊的自然现象。
每隔半小时，这里的海流就会转变一次方向。
洋流先是从海底朝着红藻区涌来，半个小时之后，这洋流又会变一个方向，从红藻区向着无尽的深渊涌去。
洋流的力度相当的强，苏黎他们的列车甚至都会随着洋流的方向，发生一定角度的倾斜。苏黎他们可是在红藻里面，这些洋流已经被红藻减弱了很
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