“各位，标准之争，即话语权之争，更是生存空间之争。”
卫香声音清晰有力，“若完全依照此草案，我们在座许多企业的主力产品，将面临被主流市场拒之门外的风险。但，他们所推崇的指标，真的是放之四海而皆准、不容置疑的技术‘金科玉律’吗？”
她切换画面，展示出联盟筹备组梳理的大量资料：“我们系统比对了国际电工委员会、国际标准化组织的最新相关文件，以及国际主流车企的内部技术路线图。
发现，至少在电池系统安全评估方法论、充电接口兼容性拓展、轻量化材料多路径应用等七个关键技术领域，国际上也存在不同的解决方案和指标侧重。而省里这份草案，明显倾向于某一条特定技术路径，并将其部分指标绝对化了，这有失偏颇，也不利于技术创新多元化。”
台下还有一些职能部门人员，他们听到卫香的发言，感到震撼。
这女人好大的魄力，不愧是在争议中杀出来的女市长。
看起来倒是温柔可人，可是做事的决绝，绝对不是一般人可以比拟的。
要知道，这等于公然跟上面唱反调了。
到时候，省机关处室可不会放过她。
方悦举手，她眼神锐利：“卫市长，我们方氏近年来主打隔膜产品，在追求极端能量密度和单一热失控峰值温度指标上，或许不及草案倾向的路线。
但我们在循环寿命、成本控制和大规模生产一致性上优势明显，尤其适合对全生命周期成本和可靠性要求高的商用车辆及储能领域。用一两项指标‘一刀切’，既不科学，也不公平。”
自从方氏集团跟随李默在老山县布置的新能源车产业链之后，方悦是实打实将这个事情当成了事情来办。
所以说到这些技术，方悦也是有发言权的。
庆华汽车的老总庞毅也沉声道：“我们为适应北方高寒、山区多变的复杂工况，在电池热管理系统的冗余设计和底盘防护上做了加强，这确实增加了少许重量，影响了理论上的能耗数据。
但换来了实打实的安全性与环境适应性优势。用单一的‘百公里电耗’来卡，我们吃亏，但这能说明我们的技术路线落后吗？”
两个人带了一个好头，与会者纷纷点头，议论声渐起，带着焦虑，也带
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