此时的飞机在夜间飞行可没有卫星导航，但也有依赖的手段，飞机上有仪表罗盘系统，主要是由磁罗盘和陀螺罗盘，磁罗盘受地磁指引，陀螺罗盘可以让飞机的航向稳定，部分飞机配备有夜光刻度方便读取。
其次就是无线电导航，利用地面信标和高频全向信标发射信号，机载无线电罗盘接受信号后测定方位角沿着航线飞往目的地和返回，这玩意在本国国内和民航航线上比较实用，但是在战争中，敌对势力范围内的地面信标和高频全向信标可不会给你发射信号作为指引。
其三是天文导航，此时已经有不少飞机上都安装了六分仪和观星窗，飞机领航员通过测量恒星和月亮的高度角，再结合天文历来计算经纬度，修正累计的误差。
还有通过目视参照来进行飞行，比如依赖月光、地面城市灯火、海岸线轮廓或探照灯光束辅助修正航线，而这个方法恰恰是此时战斗机飞行员在夜间作战飞行时最为实用和常用的方式，也最为普遍，搜索地面目标，几乎全靠肉眼。
在雷达和GPS没有出现之前，仪表罗盘、无线电导航、天文导航都会受到天气、地局势的改变而导致较大误差。
此时各国的战机上绝大多数都装上了雷达，但是雷达仅仅只对对目标的方位、距离的探测、拦截有很大的帮助，对自身导航定位的帮助极其有限.
其中一个叫郭阳的飞行大队长在看了自己手中的照片资料之后，又起身走到墙壁边研究地图，他拿起一支笔在地图上画了一条线，想了又画了另外一条线，接着是第三条、第四条、第五条、第六条。
这些画在地图上的线条出发点都是港港所在的位置，而终点分别是鬼子在粤州周边的6座机场所在的位置。
众人在他刚起身的时候，目光都随着他的身体移动而移动，在他画完这些线条之后，一个个都面露疑惑。
他转过身来对张云鹤说道：“长官，我们200架战机和100架轰炸机分为六个飞行大队，从港港起飞之后，以鬼子部署在粤地的雷达，只需要5分钟的时间就可以发现并判断我们的机群是向他们机场方向而去的，他们的战机有15分钟的时间起飞迎战！”
“虽然双方距离最多也不过140公里，但在这几年
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