适感，一流的安全性能更是得到了不少车祸的实战考验，是战绩可查的。
就像不久前在西坪市深夜发生的那一起车祸。
宋建辉的三弟嗑药后驾驶一辆陆虎M9，在市区内高速逆行撞上一辆满载的出租车，导致出租车内司机乘客五人全部不幸罹难，而宋老三和他的车呢？
宋老三的车是车头损毁严重，完全报废了，但A柱和车门都没有严重变形，驾驶台也没有侵入座舱，所有的安全气囊和气帘全部弹开，将宋老三保护得毫发无损。
以至于这王八蛋，居然还能安然无恙的下车，在车祸现场继续沉溺于嗑药产生的幻觉当中，交警要带他去验血，他还能又打又骂，被摁住了都还能像野猪般疯狂挣扎。
那么陆虎汽车是如何在极短的时间内，造出了过去难以想象的一流国产豪车？
今时今日，参观了陆虎汽车总部，又亲临试车场听了赵瑞龙介绍，段广仲已经有了答案。
正如赵瑞龙所说，新能源汽车能不能一炮而红、能不能一举成功，陆虎汽车的‘开山之作’极为关键。
如果第一款车，都故障频发、质量拉胯，搞得华而不实，那么国产新能源汽车还怎么赢得消费者的信任？
所以在研制第一款车的时候，各大股东、各大单位、众多参研团队，那是真的不惜血本，将严谨苛刻发挥到了极致。
既然在研发测试阶段，就已经呕心沥血、追求极致，造车的时候又不惜成本，把能用的好材料好工艺都用上，有任何瑕疵都不出厂。
那么陆虎M9上市之后，凭借出色的产品力与优质的服务，越是价格不菲，反而越是财富的象征，自然也就火爆畅销、供不应求……
当然。
看来看去，思来想去。
段广仲觉得陆虎汽车之所以能迅速成功，最核心的因素，还是在于惠龙集团这个大股东，实在是太他妈有钱了。
因为有钱，陆虎汽车不仅能招募大量的精英人才，也能搞出一流的硬件设施，还能让众多高等院校、科研单位和军工企业积极配合。
也是因为有钱，陆虎汽车可以设定‘三年不盈利、首款即精品’的战略目标，不惜血本造好第一款车的同时，也把整个研发生产与售前售后体系打造好。
反观那几家被诟病被嫌弃的国产车企。
它们起步的时候，哪有如此雄厚的
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