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在他看来，属于米国人的基建时代已经结束。
已经不再需要大规模新建机场、港口、车站、铁路、公路、桥梁、电站、水利设施等等，反而需要建立长效机制，以便于维护保养和更新升级。
然而信奉自由主义，凡事都想要用市场经济规律来解决问题的米国人，显然没有建立一个好的机制，这必将导致各种基础设施，将来逐渐年久失修。
除了基建方面，会缺乏保养和更新，越来越落后。
德朗姆觉得最让人痛心的，是制造业外流。
在自由贸易主义的精神鼓动下，在追名逐利的人性本能驱使下。
越来越多米国的企业，觉得在国内开工建厂搞生产，材料、人工、税收等各方面成本太高。
为了赚取更多的利润，他们宁愿横跨大洋，去各方面成本都更低的龙国投资建厂，然后再将产品返销回米国。
企业为了多赚钱，采取这种方式自然是无可厚非，但问题是越来越多企业不在本土搞生产，直接导致用工需求急剧下降。
作为高福利国家，人们本就不太愿意当工人，更想要当律师、医生、证券分析师、基金投资经理等等，既体面又高薪的职业。
而越来越多企业，还不愿意招工人，即便要招也不愿意开太高的薪资福利，这就导致人们更加不愿意当工人了，由此便形成了恶性循环。
从冶金化工到机械船舶，从工程建筑到装备制造……
随着老一辈的工人逐渐年老退休，年轻人又不愿意加入。
许多重工业，优秀的产业工人正越来越少，导致效率越来越低、成本越来越高。
最直观的表现，便是造船业。
米国的造船业规模持续萎缩，高昂的成本、超长的船期，让不得不给订单养活造船业的海军都快受不了。
而油轮、货轮、集装箱运输船、LNG运输船等民用船舶，不是樱花和南寒的船厂生产，就是龙国人拿到了订单。
长此以往下去。
德朗姆觉得米国的制造业持续空心化，实力会越来越弱。
没有了强大的制造业，就算有先进的科技、发达的金融，又有什么用？
因为先进的科技，也需要通过制造业，转化为实实在在的产品和服务，才能创造价值。
而嗜血贪婪的金融，脱离了以制造业为核心的实体经济，就只会让催生出华而不实的泡沫经济
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