巴士集团，他们当然不愿意，他们也看重我们包家的优势，包括我们包家旗下和记黄埔，九龙仓在全球各地掌控的港口，还有爹地环球航运集团和亚洲航运集团的全球航运业规模，大卫他们看中这些优势，所以愿意让我控股这一家公司。”
此时，经过包宇的分析，包裕刚算是明白了。
也就是说，这次只要控股这一家Y国联合海外运输公司，那么包家在陆路运输，再加上包宇掌控的港口，还有他掌控的海上运输，三者相结合的优势下，确实可以让双方的优势和规模变得更大。
“爹地，现在我们也就剩下空运了。”
此时，在香江来说，施怀雅家族的太古洋行牢牢掌控国泰航空集团，国泰航空集团正是垄断了香江和国际线路的航班，另外还有空运货运也是。
虽然包宇前世八十年代，包裕刚和曹光彪，霍英栋还有中资联合成立的港龙航空，打破了当时太古国泰航空的垄断。
实际上，这次投资，应该是包裕刚人生里面最失败的一次投资，最终亏损不小，只能把股份全部都出售给了曹光彪。
最终还是被国泰吞掉了这一家公司。
归根到底，包宇知道，除了国泰航空当时不但垄断了海外航班，甚至连国内主要航班线路都垄断了。
这种情况下，港龙的出现怎么可能不亏损？
包宇知道，香江四大洋行里面，太古财务一向是最稳的，如果包宇要对付太古，必定要从国泰方面下手。
这种情况下，包宇自然不可能再像历史上那样，而是要至少拿下国泰在国际和国内主要航班一半市场才行。
另外，包宇知道，太古的施怀雅家族在四大洋行里面算是最难对付的一个，如果不到时机，他是不会轻易出手的。
说起空运？
包裕刚自然也想到太古的国泰航空。
不过，包裕刚知道汇沣银行和太古在国泰航空这方面的合作也是很密切，怕是很难对付。
另外，太古在香江总督府有人，虽然一直有其他资本提出，希望打破太古国泰航空对于香江航班这方面的垄断，一直遭到太古的阻挠，最终都是不了了之。
“Bob，如果想在香江发展航空怕是很难。”
“爹地，我当然知道，如果要出手，那就是让太古没有反抗的能力，否
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