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“包少，我早就对颜家人看不顺眼，一直都没有机会，现在包少出手，也算是为我们黄家兄妹出了一口恶气。”
昨天，黄耀南回到家里，见了妹妹黄亦梅。两兄妹说起以前那些事，黄亦梅哭诉了很长时间。
其实，黄旺财离世前把一部分股份分给了黄亦梅，虽然不多，但是，也是有的，颜成坤从黄亦梅手中欺骗了持有的股份，其后加起来也就超过了黄耀南持有那些股份。
最终逼得黄家留下那些高管纷纷跳槽或者改行做其他事了。
至于黄耀南也是一步步被逼的，最后也就剩下8.5%的股份。
当然，即使不是包家要收购中华巴士，怕是其他资本要收购，黄耀南也会出手卖掉那些股份给那个资本的。
此时，包宇看向林高演。
这几天，韦理和黄耀南，曹志明在收购中华巴士，林高演代表包家也在收购九龙巴士。
相比起中华巴士。
很明显，一开始，曹志明已经替包宇悄悄买入九龙巴士18%股份，已经是九龙巴士最大的股东，其后又继续买入，已经买入超过20%股份。
而九龙巴士最大股东是邓肇坚，邓肇坚也一直担任九龙巴士的董事长，但是，其持有的股份是非常少的。
至于其他几大股东，包括雷瑞德、雷亮、谭焕堂和林明勋等等，持有的股份更是，这些人加起来全部股份都不到10%，剩下，除了包家已经买入的股份外，其他都是普通散户为主。
其中，邓肇坚等九龙巴士的股东和高管，在得知包家突然对中华巴士收购，他们也是显得有些警惕。
只是，当林高演代表包宇见他，并且告诉对方已经持有超过20%股份，已经是九龙巴士最大的，还是唯一最大的股东。
如果邓肇坚等股东要和包家争抢，包家可以直接对九龙巴士进行增购，到时包家只是最多付出一些资金而已。
这种情况下，对于九龙巴士控股权没有那么强烈的邓肇坚，并没有像颜成坤那样，邓肇坚直接认输，主动让出控股权和管理权，并且在不出售持有的九龙巴士股份的情况下，和其他几大股东全部都支持包家入主九龙巴士。
也就是说，林高演这些天一直和九龙巴士的股东见面，林高演已经代表包宇和这些股东谈好，并不
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